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pdf 城市道路工程设计规范培训课件材料_466页_4月_课程_教程 (共466页)

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城市道路工程设计规范培训课件材料_466页_4月_课程_教程
有争议,V=60km/h
时比老规范大,公路
规范V≤km/h时,
C=5m;当中间
分隔带宽度为2m时,
设波形护栏较难种植
植物防眩。
注:侧向净宽为路缘带宽度与安全带宽度之和;两侧带分隔带宽度中,括号外为两侧均为机动车道时取值;括号内数值为一侧为机动车道,另一侧为非机动车道时的取值;
3 分隔带最小宽度值系按设施带宽度为1m考虑的,具体应用时,应根据设施带实际宽度确定。
类 别 中间带 两侧带
设计速度(km/h) ≥634.5 3.75《城市道路工程设计规范》宣贯
7平面交叉
交叉口竖向设计交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适、排水畅通、与周围建筑物地坪标高协
调、地下管线布设等因素,合理确定交叉口的设计高程。两条道路相交,主要道路的纵坡度应保持不变,次要道路纵坡度服从主要道
路。主干路与主干路、主干路与次干路、次干路与支路相交,其路脊线在两条
道路中心线相交;主干路与支路相交,支路路脊线宜相交至主干路机动车道边
线。3 交叉口设计范围内的纵坡度,宜小于或等于5%,困难情况下不宜大于3%。
山区城市等特殊情况,在保证行车安全的条件下,可适当增加。
4 交叉口竖向设计应满足路面排水流速的要求,汇水区域的分布合理,各汇水
城市道路工程设计规范培训课件材料_466页_4月_课程_教程

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